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員工親述恒大汽車失敗史：荒誕、業(yè)余
“ 恒大造車真的就是化神奇為腐朽，那么多資源落得現(xiàn)在這個(gè)下場(chǎng)?！焙愦笃?yán)蠁T工張馳（ 化名 ）這樣說，另一員工趙鑫（ 化名 ）表示，“ 整個(gè)汽車部門，從南到北，現(xiàn)在估計(jì)剩下不到 500 人?！?..
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力軍車馬炮
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恒大汽車進(jìn)入工信部目錄，恒馳5或于年底量產(chǎn)
工信部官網(wǎng)9日公示了第350批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，其中包括恒大汽車申報(bào)的首款車型——恒馳5LX，帶動(dòng)恒大汽車當(dāng)日午盤拉升高達(dá)15%。恒大汽車CFO潘大榮預(yù)估2022年后實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。...
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廣汽與華為，遲來的牽手
2022年，華為智能汽車解決方案BU董事長(zhǎng)余承東當(dāng)時(shí)在汽車百人會(huì)上曾“吐槽”說，中國(guó)造車新勢(shì)力不會(huì)用華為，老牌國(guó)企“為了靈魂”也不會(huì)用華為。兩年后，作為老牌國(guó)企代表之一的廣汽集團(tuán)，終于下定決心與華為展開深度合作——或者說是再度開啟深度合作。同為廣東省的巨頭企業(yè)，廣汽和華為此番合作可能也會(huì)推動(dòng)中國(guó)新能...
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企業(yè)孵化器魅力漸失
2010年，柏妮瑪?維嘉亞申克在硅谷創(chuàng)辦網(wǎng)站Bizeebee，幫助瑜伽工作室和其他會(huì)員制公司實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)擴(kuò)張。很快有幾家孵化器公司聯(lián)系到她，希望吸納Bizeebee加入。維嘉亞申克曾是美國(guó)個(gè)人金融網(wǎng)站Mint.com 雇傭的第二位工程師。維嘉亞申克沒有接受這些邀請(qǐng)。她注意到很多孵化器公司高度關(guān)注技術(shù)發(fā)展...
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企業(yè)孵化器魅力漸失
2010年，柏妮瑪?維嘉亞申克在硅谷創(chuàng)辦網(wǎng)站Bizeebee，幫助瑜伽工作室和其他會(huì)員制公司實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)擴(kuò)張。很快有幾家孵化器公司聯(lián)系到她，希望吸納Bizeebee加入。維嘉亞申克曾是美國(guó)個(gè)人金融網(wǎng)站Mint.com 雇傭的第二位工程師。維嘉亞申克沒有接受這些邀請(qǐng)。她注意到很多孵化器公司高度關(guān)注技術(shù)發(fā)展...
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一個(gè)頂級(jí)吃貨的創(chuàng)業(yè)史
喬?埃里爾屬于紐約市外來人口，他的初創(chuàng)型公司Goldbely在舊金山設(shè)有門店。業(yè)務(wù)思路很簡(jiǎn)單：遞送食品。這當(dāng)然不是什么新事物。但Goldbely的與眾不同之處在于，它在美國(guó)各地尋找當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的精美食品，然后把它們送到人們的家門口。而且并不僅僅是一般所謂的精美食品，想想看：新澤西州Carlo's Bak...
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余承東：目前就特斯拉和華為掌握這項(xiàng)技術(shù)！
9月6日，華為與賽力斯聯(lián)合打造的AITO問界M5 EV正式上市。余承東認(rèn)為，問界M5 EV搭載華為自研的HUAWEI DATS系統(tǒng)是其優(yōu)勢(shì)所在。“這項(xiàng)技術(shù)通過動(dòng)態(tài)自適應(yīng)調(diào)節(jié)扭矩，實(shí)現(xiàn)了毫秒級(jí)的路面感知響應(yīng)速度、平順穩(wěn)定的顛簸路面行駛表現(xiàn)以及穩(wěn)定可靠的彎道駕駛性能?！庇喑袞|稱，“目前全世界也就特斯拉和...
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沖進(jìn)中國(guó)影史票房前五，恒大萬達(dá)稱霸春節(jié)檔
近日數(shù)據(jù)顯示，電影《你好，李煥英》累計(jì)總票房超越《流浪地球》目前位列中國(guó)影視票房第三名。電影《唐人街探案3》累計(jì)總票房達(dá)42.85億元，位列中國(guó)影史票房第5名。兩大爆款背后最大贏家都來自地產(chǎn)界?！短迫私痔桨?》屬于萬達(dá)，儒意影視則由恒大控股。...
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Model Y，等等還是真香？
據(jù)特斯拉中國(guó)官網(wǎng)信息，特斯拉Model Y長(zhǎng)續(xù)航版起售價(jià)調(diào)整為33.99萬元，下調(diào)了14.81萬元，此前為48.8萬元。該款車型的高性能版起售價(jià)調(diào)整為36.99萬元，下調(diào)了16.51萬元，之前為53.5萬元。 推動(dòng)特斯拉價(jià)格不斷下降的原因，固然有是零部件的國(guó)產(chǎn)化，但最根本的還是電動(dòng)機(jī)等核心零件成本...
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